Er heerst goudkoorts in het zuidwesten van Polen. In de streek van Lager Silesië wel te verstaan. Twee amateur schatgravers zijn er van overtuigd dat ergens tussen kilometerpaal 65 van het spoor naar Wrocklaw en de plaatselijke snelweg, ter hoogte van het stadje Walbrzych, het oude Waldenburg, zo genoemd toen de streek nog van Duitsland was, onder een heuvel, treinwagons zijn geborgen, waarin schatten zijn opgeborgen.
Aan het eind van de tweede wereldoorlog waren de Russen in die streek onderweg naar Berlijn, en de plaatselijke Nazi-bonzen waren bang dat hun plunderingen, in de vorm van goudstaven, schilderijen, beelden, vazen en andere gestolen kunstschatten, opnieuw gestolen zouden worden en naar Moskou zouden worden gesleept. Ze zouden, volgens de legende, de boel in treinwagons hebben geladen en op een inmiddels niet meer bestaand spoor, een tunnelstelsel zijn ingereden en via gerichte explosies de ingang hebben verborgen. In de loop van de afgelopen zeventig jaar zou dan de flora en fauna over die verborgen plaats verder gegroeid zijn, waardoor de bedoelde mensgemaakte verhoging op een natuurlijke glooiing in de omgeving is gaan lijken.
De Pool Pyotr (Peter) Koper en zijn 'partner in crime', de Duitser Andreas Richter zijn er heilig van overtuigd dat ze de plek gevonden hebben. Middels grondradar is al duidelijk geworden dat er op die plek inderdaad iets onder de grond zit dat op een anomalie lijkt, maar lang niet iedereen is er van overtuigd dat het treinwagons zijn.
Professor Janusz Madej en zijn team zijn er namelijk van overtuigd dat er wellicht een tunnel onder ligt, maar meer ook niet. Het barst van de tunnels in de streek, daar de Nazi-bonzen aldaar het plaatselijke kasteel hadden omgebouwd en versterkt, o.a. met ondergrondse bunkers, tunnels, en wat niet meer zij, en vanaf het kasteel een heel doolhof aan tunnels en gangen de bergen in trekt. Daar zou dit ook wel weer een onderdeel van kunnen zijn…
Maar Pyotr en Andreas denken daar dus anders over en hebben van de plaatselijke autoriteiten gedaan gekregen dat ze vanaf vandaag, dinsdag 16 augustus 2016 een paar dagen, ik geloof vier, op de bewuste plek een aantal sleuven mogen graven. Die worden zo'n acht a negen meter diep! Dit alles om de heuvel in te kijken en te zien of er inderdaad een treinwagon staat. Voor alle zekerheid hebben ze alvast tien procent vindersloon afgedwongen. Met de verwachtingen dat de wagons vol met cultuurschatten en goudstaven zouden liggen kan dat een aardig bedragje worden…
Vorig jaar hadden ze de tests met grondradar reeds uitgevoerd en tussentijds is zelfs het Poolse leger nog te plaatse verschenen om te controleren of de streek niet was bezaaid met zogenaamde 'boobytraps', landmijnen en ander bommateriaal dat nog op scherp staat. Dat bleek niet het geval, en na nog wat papieren rompslomp, checken van de radargegevens en ronselen van medewerkers wachtte men op toestemming om nu echt in de grond te gaan graven om te controleren of er daadwerkelijk zaken in de grond zitten die het zoeken, en vooral vinden, waard zijn…
Over een paar dagen weten we meer en of er alleen stenen en rotzooi in de tassen van de heren mee naar hun woningen gaat. Die zullen ze overigens wel achterlaten, denk ik zo…
Aan het eind van de tweede wereldoorlog waren de Russen in die streek onderweg naar Berlijn, en de plaatselijke Nazi-bonzen waren bang dat hun plunderingen, in de vorm van goudstaven, schilderijen, beelden, vazen en andere gestolen kunstschatten, opnieuw gestolen zouden worden en naar Moskou zouden worden gesleept. Ze zouden, volgens de legende, de boel in treinwagons hebben geladen en op een inmiddels niet meer bestaand spoor, een tunnelstelsel zijn ingereden en via gerichte explosies de ingang hebben verborgen. In de loop van de afgelopen zeventig jaar zou dan de flora en fauna over die verborgen plaats verder gegroeid zijn, waardoor de bedoelde mensgemaakte verhoging op een natuurlijke glooiing in de omgeving is gaan lijken.
De Pool Pyotr (Peter) Koper en zijn 'partner in crime', de Duitser Andreas Richter zijn er heilig van overtuigd dat ze de plek gevonden hebben. Middels grondradar is al duidelijk geworden dat er op die plek inderdaad iets onder de grond zit dat op een anomalie lijkt, maar lang niet iedereen is er van overtuigd dat het treinwagons zijn.
Professor Janusz Madej en zijn team zijn er namelijk van overtuigd dat er wellicht een tunnel onder ligt, maar meer ook niet. Het barst van de tunnels in de streek, daar de Nazi-bonzen aldaar het plaatselijke kasteel hadden omgebouwd en versterkt, o.a. met ondergrondse bunkers, tunnels, en wat niet meer zij, en vanaf het kasteel een heel doolhof aan tunnels en gangen de bergen in trekt. Daar zou dit ook wel weer een onderdeel van kunnen zijn…
Maar Pyotr en Andreas denken daar dus anders over en hebben van de plaatselijke autoriteiten gedaan gekregen dat ze vanaf vandaag, dinsdag 16 augustus 2016 een paar dagen, ik geloof vier, op de bewuste plek een aantal sleuven mogen graven. Die worden zo'n acht a negen meter diep! Dit alles om de heuvel in te kijken en te zien of er inderdaad een treinwagon staat. Voor alle zekerheid hebben ze alvast tien procent vindersloon afgedwongen. Met de verwachtingen dat de wagons vol met cultuurschatten en goudstaven zouden liggen kan dat een aardig bedragje worden…
Vorig jaar hadden ze de tests met grondradar reeds uitgevoerd en tussentijds is zelfs het Poolse leger nog te plaatse verschenen om te controleren of de streek niet was bezaaid met zogenaamde 'boobytraps', landmijnen en ander bommateriaal dat nog op scherp staat. Dat bleek niet het geval, en na nog wat papieren rompslomp, checken van de radargegevens en ronselen van medewerkers wachtte men op toestemming om nu echt in de grond te gaan graven om te controleren of er daadwerkelijk zaken in de grond zitten die het zoeken, en vooral vinden, waard zijn…
Over een paar dagen weten we meer en of er alleen stenen en rotzooi in de tassen van de heren mee naar hun woningen gaat. Die zullen ze overigens wel achterlaten, denk ik zo…